Baterie motocyklu

Motocyklová baterie, známá také jako akumulátorová baterie, je zařízení, které přeměňuje chemickou energii na elektrickou energii. Je to klíčová součást motocyklu, která umožňuje správné fungování vozidla. Motocyklová baterie obvykle obsahuje olověné články a produkuje standardní napětí 12V. Dodává potřebnou energii pro nastartování motoru a také zajišťuje stabilní napětí do elektrického systému motocyklu.

Olověné baterie
Tradičně motocykly používaly olověný akumulátor a většina stále používá. Vývoj olověných baterií překonal mnoho překážek, které původně představoval. Existují tři typy olověných baterií, zaplavené (nebo mokré články), AGM (absorpční/absorbovaná skleněná rohož) a Gel.
●Wet Cell: Mokré baterie obsahují články naplněné tekutým elektrolytem (kyselinou sírovou) a poté nabité.
●AGM: Baterie s absorpční skleněnou rohoží (AGM) používá rohož ze skleněných vláken k absorpci a ukládání elektrolytu kyseliny sírové. Díky tomu je baterie účinnější a odolná proti polití.
●Gel: Olověná baterie obsahující suspendovaný silikátový gel. Fungují a fungují podobně jako AGM, ale jsou trochu vybíravější, pokud jde o napětí, na které lze nabíjet. Žádný současný výrobce motocyklů je nepoužívá, ačkoli terminologie je často zaměňována s AGM.

Všechny olověné baterie mají olověné deskové elektrody a elektrolyt voda/kyselina sírová. Jak se baterie vybíjí, elektrolyt se stává méně kyselým. Jak se baterie nabíjí, elektrolyt se stává kyselejším a uvolňuje kyslík a vodík.
Olověné baterie mají také odvzdušňovací mechanismus, i když některé jsou „utěsněné“. Musí se odvětrat, jinak by explodovaly kvůli nárůstu tlaku. Tento tlak vytváří voda v elektrolytu, která se procesem elektrochemického nabíjení mění na plyn.

Lithiové baterie
Lithiová baterie má lithium-železo-fosfátovou kladnou elektrodu, uhlíkovou zápornou elektrodu a elektrolyt lithné soli/organického rozpouštědla. Na rozdíl od všeobecného přesvědčení lithiové baterie pro motocykly spontánně nevzplanou ani nevybuchnou. Jsou to lithium-iontové (Li-ion) baterie, které to dokážou!
Motocyklové baterie jsou lithium-železo-fosfátové (LiPo nebo LiFEPo). Mohou však mít problémy se startováním kola, když je zima, a projevovat příznaky podobné jako u vybité baterie, pokud se nejprve nezahřejí.
A než vás odložíme, zahřívání baterie neznamená její vyjmutí, zabalení do deky a pomazlení. Stačí jej použít například vytáčením motoru, dokud se neroztočí, nebo nechat pár minut zapnuté světlomety. Po zahřátí by baterie měla fungovat lépe než olověná.

Před připojením nabíječky k baterii se ujistěte, že je baterie vašeho motocyklu čistá. Zde je několik kroků k bezpečnému nabíjení baterie motocyklu:

Vyjměte baterii:Nejprve odpojte zápornou svorku a poté kladnou svorku. To je důležité, aby se zabránilo náhodným zkratům.

Připojte nabíječku:Připojte nabíječku k baterii, nejprve kladný pól, poté záporný pól.

Nastavte nabíječku:Nastavte nabíječku podle typu a kapacity baterie. Pokud používáte chytrou nabíječku, automaticky detekuje příslušná nastavení.

Sledujte nabíjení:Během nabíjení sledujte průběh. Pokud zjistíte, že se baterie nadměrně zahřívá, okamžitě nabíječku odpojte.

Nabíjení
●Udělejte
Pokud baterii nebudete několik týdnů nebo měsíců používat, vyjměte ji z motocyklu. Skladujte jej na bezpečném, teplém a suchém místě. To se obvykle děje v zimní sezóně, kdy je vše venku kvůli zimnímu počasí prakticky zamrzlé.
Vaše baterie se automaticky dobíjí, když je motocykl v provozu.

●Nedělejte to
Nikdy nenechávejte baterii v motocyklu, pokud víte, že na kole několik týdnů nebo měsíců nepojedete. Pokud jej necháte v nepoužívaném motocyklu, nebude se dobíjet, což může výrazně snížit životnost baterie, zejména pokud je motocykl ponechán v chladu.

Úložný prostor
●Udělejte
Jak je uvedeno výše, po vyjmutí z motocyklu, když se nepoužívá, by měla být baterie uložena na bezpečném a suchém místě. Skladovací prostor by měl mít teplotu alespoň 32 stupňů. Zajistěte, aby byl chráněn před chladným počasím, aby nepraskl nebo nezmrzl.
Umístěte baterii na povrchy vyrobené ze silné lepenky, plastu, dřeva nebo čehokoli nevodivého.

●Nedělejte to
Neskladujte baterii motocyklu v chladné místnosti. Kromě toho jej držte mimo skladování s kovovými nebo betonovými povrchy. Pokud je umístíte do takových oblastí, dojde k rychlejšímu vybití baterie.

Nabíjení
●Udělejte
I když je ve skladu, nikdy nezapomeňte nabít baterii. Pravidelné nabíjení motocyklových baterií je jedním ze způsobů, jak prodloužit jejich životnost.
Pokud můžete, najděte si inteligentní nebo chytrou nabíječku baterií na motorku. Tento druh nabíječky umožňuje automatickou aktivaci nabíjecího režimu a zabraňuje přebíjení.

●Nedělejte to
I když dnes již existují nabíječky použitelné pro auta i motocykly, stále je pro vás bezpečnější nabíječky autobaterií nepoužívat. Při výběru správné a kompatibilní nabíječky pro baterii vašeho motocyklu nemůžete být nikdy příliš opatrní.

Kapalina do baterie
●Udělejte
Každý měsíc si najděte čas na kontrolu kapaliny v baterii motocyklu. Pokud je potřeba ji doplnit, požádejte svého motocyklového technika nebo specialistu na baterie, aby vám s tímto úkolem pomohl. Pokud nemáte technika nebo specialistu, můžete si ji doplnit sami pomocí destilované vody. Používejte obličejovou masku nebo jakékoli ochranné pomůcky a rukavice. Ujistěte se, že to děláte v dobře osvětlené a větrané místnosti nebo prostoru.

●Nedělejte to
Nezapomeňte zkontrolovat hladinu elektrolytu nebo kapalin v baterii. Nikdy nepoužívejte bateriové kyseliny k doplňování kapaliny z baterie motocyklu.
Správná a pravidelná údržba nejenže prodlouží životnost baterie vašeho motocyklu o roky, ale také vám pomůže dlouhodobě ušetřit. Při jízdě na motorce po rušné silnici nebo dálnici se především nebudete muset bát, že se vám vybije baterie.

Při nákupu baterie je důležité porozumět výhodám a životnosti různých typů baterií pro motocykly, ale je třeba vzít v úvahu některé další faktory na základě toho, jak budou vaši zákazníci motocykl používat. Je to kolo dojíždějící nebo vyhrazené pro víkendové ježdění? Zůstane motocykl na hladkých, dlážděných městských ulicích, nebo by mohl narazit na nerovný terén?

Výkonový jmenovitý
To se týká napětí baterie, které je často 6- nebo 12- voltů. Vyšší výkon znamená, že baterie je lépe vybavena pro výkonnější vozidla a vyšší výkonová třída může být také užitečná pro určení životnosti baterie.

Rezervní kapacita
Jakmile nainstalujete novou baterii do motocyklu, budete chtít vědět, jak dlouho zůstane nabitá. Tato metrika se nazývá rezervní kapacita.

Amp hodina
Ampérhodina měří elektrický náboj a říká vám, kolik proudu baterie dodá za jednu hodinu. Motocykly mají obvykle asi 5 AH až 20 AH, přičemž vyšší ampérhodinová hodnocení jsou lepší.

Zesilovače pro startování za studena
Tato metrika, označovaná také jako CCA, vám řekne počet ampérů, které baterie dokáže dodat během 30 sekund při bodu mrazu (0 stupňů nebo 32 stupňů F). Vyšší CCA znamená, že baterie je spolehlivější v chladnějším počasí.